您的位置 网站首页 潮科技

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

2019年7月10日,小鹏汽车官方微博公布G3系列2020款两个型号的价格,引发了一些老车主的强烈不满,并在评论中极力声讨小鹏汽车不厚道,甚至直接被打上了“老用户不如狗”的标签。

新车上市就引发激烈声讨

详细情况是这样的,刚提小鹏G3 2019款没多久的老车主发现,G3 2019款的续航、配置远远落后于新出的2020款G3,且G3 2020款综合补贴后价格更加实惠。老款G3续航365公里,补贴优惠下来约18万左右;而新款G3续航能力达到了520公里,综合补贴优惠后在16万左右。随便一看就知道,哪款的性价比更高了。

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

图/微博

与之前特斯拉引发的降价争议不同,小鹏汽车车主是提前预定,直到最近才提车,结果不到数月,官方就发布了新款G3,换谁谁都会有意见。

虽然2019款小鹏G3可以享受到价值18000元的优惠政策,同时还有5年10万公里的超充5折优惠,但是相比于2019款G3各项功能的优化升级略逊一筹。目前的情况是已经预定2019款G3的用户无法转订2020新款车型,这在一定程度上加剧了老车主的不满。

对于造车新势力小鹏汽车来说,老车主的口碑与诉求对他们今后的长远发展与品牌形象的树立至关重要。基础用户口口相传带来的传播效果是任何广告都比不上的,相信这一点小鹏汽车也心知肚明。

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

图/小鹏汽车CEO何小鹏微博

小鹏汽车CEO何小鹏出面化解

针对部分老车主的质疑,7月13日,小鹏汽车董事长何小鹏在微博上作出了正面回应,老车主的价格比对方式并不完全正确,存在误解,并对大家有异议的地方进行了详细说明,赢得了多数老车主的肯定。

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

图/小鹏汽车微博

今日(7月13日)小鹏汽车官微发布消息称,在2019年第二批中国新车测评结果中,小鹏G3取得了综合得分92.2%的好成绩,是2018版C-NCAP测试规则发布以来,首批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。这是一个对车全方位进行的一个测评,主要针对的是驾驶安全,车内人员安全方面,号称是史上最严的汽车测评。不过具体情况如何还有待小鹏汽车的老用户使用过一段时间后才能下定论,这个就当是它的一个宣传卖点了。

跨越式进步是一种“毒药”?

如今的纯电动车智能化程度都很高,发展也是很迅猛,迭代自然会比较厉害。但是汽车不是一般的电子产品,使用的周期会比较长,不是说换就能换的。这中间就存在一个矛盾点,科技会发展,用户的需求会更多,需要改进的地方自然会增加,纯电动车企业想在之前的基础上造出更好的车,这一点是老车主比较郁闷的,一辆车刚开没多久,马上出来一款配置直接上升一个台阶的产品,并且价格相差还不大。

一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?

图/ssyer

但是这一点也是无可避免的,造车企业不可能为了老车主,好几年才出一款新车,这也不符合行业的发展逻辑,除非到了纯电动车的发展瓶颈期,迭代速度放缓,技术难以突破。不过就目前的形势来看,纯电动车还在发展初期,以后的迭代速度可能会更快。

迭代是科学技术进步的一种表现,是自身能力的一种突破和挑战,也是为了让用户能够体验到更加高端的产品的一种努力,如果这种“跨越式”的进步能够让用户得到更加极致的体验,何乐而不为呢?你们说呢?

携景网为您提供:一心想做平价纯电动车的小鹏为何争议不断?跨越式进步有错吗?.

内容均来源于原创和网络转载,所有内容仅代表个人观点,与本网站无关.

转载请保留出处及本站地址:https://www.xiejing.com/technology/10604.html

联系我们

联系我们

客服&投诉: QQ交谈

合作微信:xiejinghezuo

邮箱:

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

关注微信
微信扫一扫关注我们

微信扫一扫关注我们

关注微博
返回顶部