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贾跃亭实力“打脸”, 不仅造车成功, 还一次性还了6亿信托债

贾跃亭这个名字,从2014年乐视营收近100亿到现在,这个名字在很多人心中印刻了近4年时间。其中受影响最大的就是乐视,从贾跃亭2004年创立乐视以来,到乐视辉煌,到乐视沉沦,大部分原因都来自于贾跃亭。大家都知道,当时乐视在贾跃亭的领导下,乐视从一家不知名的小企业成为了涵盖影视、硬件、软件、金融等业务板块的大型互联网企业,只要了不到十年时间,贾跃亭的能力可想而知。

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在能力方面,笔者相信贾跃亭相比现在的雷军还是有过之而无不及的,所以按照当时常规发展,乐视目前起码也是一个市值3000亿的“互联网+生态圈”企业。然而成也贾跃亭,败也贾跃亭,已经形成生态圈的乐视就这样被贾跃亭亲手扼杀。虽然后面有孙宏斌“接锅”,但是最近传来的消息却并不是很乐观。

败了的乐视也让贾跃亭往美国发展,逃离高额负债对于贾跃亭完成自己的造车梦是一种精神上的解脱。也正因为如此,现在的贾跃亭名声有了一好一坏两方面,坏的方面是,贾跃亭的高额负债早就逾期,股友以及债主的压迫使得贾跃亭成为了人尽皆知的“老赖”。而好的一方面则是贾跃亭在美国凭借自己的实力以及人脉完成了自己的梦想。

贾跃亭实力“打脸”, 不仅造车成功, 还一次性还了6亿信托债

在今年上半年,贾跃亭的法拉第迎来了中国地产大亨恒大的加入,恒大的加入让贾跃亭的批量生产计划添加了加速剂。对于很多人来说贾跃亭近一年时间的经历堪称“实力打脸”,之前很多人并不看好贾跃亭,认为贾跃亭欠了这么多钱,人却跑到国外去了,高额债务也是严重逾期。但根据得到最新的消息是,贾跃亭不仅造车成功,还还了6亿的巨额债务。

根据乐视网公告显示,乐视网大股东贾跃亭所持公司的1.37亿股于9月中旬解押,1.37亿股在2016年7月至2017年1月被分7笔质押给同一债权人民生信托。1.37亿股解押之后,贾跃亭按照现有股本测算质押均价20.94亿每股偿还民生信托债务,而按照两折的保守估计,这笔金额约5.74亿,再加上利息贾跃亭一次性还款达6亿元(保守估计)。据乐视网2018年上半年财报显示,贾跃亭持股为10.23亿股,后期贾跃亭将展开质押股份还债的大幕。

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