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美团外卖开始盈利,商家抽成变高,270万骑手利润空间被压缩?

3月11日晚,美团店评公布去年香港上市以来首份年报。

依据美团最新公布的数据,美团全年经营亏损为110.86亿元,同比上升189.7%。

整体来看,就算仍在持续亏损,外卖倒也成了美团继续“嚣张”的理由,美团点评营收652.27亿元,高于市场预期的646.3亿元人民币,同比增长92.3%。餐饮外卖业务总交易额由2017年的1711亿元增至2018年的2828亿元,收入增长81.4%至2018年的381亿元。

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其中,270多万美团外卖骑手,2018年获得的305.16亿元佣金,是美团点评最大的成本开支。

外界传说美团骑手月收入过万不是问题,这样看传说是真?

高薪?辛苦,心酸

根据美团研究院2019年1月发布的《2018外卖骑手就业报告》,2018年共有270多万骑手在美团外卖获得收入,三成骑手月收入在5000元以上。那就是有最少七成的骑手,月收入都不足5000元。

美团对外卖骑手制定的奖惩制度决定了他们“战战兢兢”的生存现状。

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很多网友也不明白,为何对骑手打差评后,会引来他们如此大的不满,看到下面的解释,可能就明白了。

2017年曾有骑手在网上爆料,外卖一单4.5元,一个好评加5毛钱,一个差评则会扣五十元,超时即这单白送。

到了去年,扣罚有所改善,科技君收集到的新消息称,骑手一单六块钱,恶劣天气补贴0.8元,好评1元,超时扣3元,差评扣20元,订单超时取消扣200元。

骑手们大多感叹,薪资超七千一个月做得到,但是太累,跑单又很着急,“拿命换钱”。

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所对应的弊病还有:美团会随机派单,超时就会罚钱。同时,骑手们没有底薪,仅有一个意外伤害险。

去年,美团就闹出了罢工事件,看得出骑手对薪资以及制度的不满已到鼎沸之势。

2019,骑手能否坦途?

骑手今年要面临的现状,可能是更多的单量与更低的客单价。

2018数据显示,美团交易用户奖励已上升到54.01亿元。

年初美团又公布了新一轮人事调整,有媒体对此的解读是:美团为了提高DAU,会将所有美团点评的产品整合进一个App中,即将点评“抽干”——大众点评的用户点评内容评论、外卖、酒旅流量等最核心的资产全部输送给美团。

持续的补贴输血以及用户习惯培养起来后,美团订单量肯定会增长。

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可大家试想,一次背着12单80分钟内要跑完全程的人,需要在市区闹市开着多快的车速。而且还不一定能挣1万,按现在某团的单价一单是5块钱,破万要跑两千单。

美团毛利率的提升,必然会损失一部人的利益,首当其冲就是外卖骑手。


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