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ofo推出用户停车规范,旨在解决乱停乱放

日前,ofo小黄车对外公告称,将从2018年12月10日起公布并在全国范围逐步推行新版《ofo共享单车用户停车规范》。《规范》内容分为指定停车区和禁停区两部分,除政府规定禁停区域外,还将指定可停车区域,指定停车区域将由“城市主要道路两侧符合政府部门规划的停车区域”和“根据骑行数据聚合的用户常用停车点”两部分构成。

 

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官方解释称,这项规范的出台,旨在通过奖惩结合的举措,引导用户规范停车,营造良好的城市出行环境。用户可在ofo App上查看带有标识的停车区,用户骑行结束后,如果在停车区内落锁停车,可正常结费。若在非指定区域停车,则会收到平台提示,具体规范细则将在近期随城市开放陆续公布。

 

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据悉,摩拜曾于今年6月曾上线了电子围栏,但收效甚微。在7月向全国用户发布了《摩拜单车城市运营范围上线公告》,告知用户说,已经上线了城市运营范围,如果停放在运营范围外或是禁停区域,超过 1 次,摩拜会自动从账户余额中扣取5 元车辆违停管理费用,如若账户余额不足以支付扣款,再次使用时需交清扣款才可以继续使用摩拜单车。

 

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作为共享单车中的后起之秀,哈罗单车也在今年8月推出了禁停区收费的通知。用户使用完单车后,应用地图界面会显示醒目的红色禁停区,提醒用户不要在此处停车。如果用户置之不理,将单车违规停在禁停区。首次会收到提醒,再犯就会被扣取2元调度费,多次违规则会被扣除信用分,严重的话将影响到后续用车。

 

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共享单车的出现改变了城市人群的出行方式,甚至改变了整个自行车行业。而如今数量过多的共享单车从城市风景变为了城市垃圾,困扰着城市中的每一个人。如何规范化管理共享单车逐渐演变成企业、城市亟待解决的难题。


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