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华为加持,这家巨亏车企5天4个涨停!旗下新能源汽车成爆款,2天订单超之前1个月

一家品牌度不高、陷入亏损的车企,因为华为一夜之间火了。

4月23日,小康股份旗下新能源汽车品牌——赛力斯(SERES)宣布,赛力斯华为智选SF5两日订单突破3000辆。这个销量是什么概念?远超赛力斯此前整月的销量。

4月20日,华为常务董事、消费者业务CEO余承东现身上海南京东路全球旗舰店,正式宣布华为智选赛力斯SF5入驻华为旗舰店,将通过华为的零售渠道进行销售。此后仅两天时间,就达到上述销售效果,赛力斯营销可谓发生“核变”。

此前,小康股份在业内知名度最高的是主攻三四线及农村的东风小康面包车和货车,新能源车正是陷入亏损的小康股份谋求转型的押宝项目。

与此同时,拥有领先科技的华为,为扭转遭美国制裁带来的手机业务下滑影响,选择帮助车企造好车和卖车,与谋求转型车企一拍即合。

市场数据显示,华为与赛力斯联手宣布造车和卖车后,小康股份连拉涨停,今年以来已上涨131%。

两天订单数超1个月

4月23日,赛力斯官方微博宣布了销售战绩:赛力斯华为智选SF5两天订单突破3000辆,赛力斯还表示,“感谢每一份信任一切只是开始!更多惊喜等待我们去实现!”

赛力斯品牌是小康股份推出的高端新能源汽车品牌,此前销量不温不火。小康股份产销月报显示,今年1月、2月和3月,该公司新能源车销量分别为:1275辆、529辆和2815辆。这意味着,最近两天的订单已经超过今年以来任何一个月的销量了。

对于小康股份赛力斯订单突然暴涨?业内分析人士认为,主要是抱住了华为大腿,华为不仅有华为HiCar人车家智慧互联解决方案等技术,还有遍布全国的零售门店,这些门店甚至多于宝马奔驰的4S门店。

据介绍,赛力斯华为智选SF5是华为与赛力斯合作的第一款高性能电驱轿跑SUV,它搭载了很多华为的领先科技:华为DriveONE三合一电驱动系统、华为HiCar人车家智慧互联方案。整车的音响系统由HUAWEI Sound 原班技术团队和声学专家进行了专门调教。

这次上海车展上,作为非传统汽车制造商,华为可谓收获满满曝光度,除了大秀自动驾驶技术和华为HiCar人车家智慧互联方案,还宣布开始卖车令业界吃惊。

华为常务董事、消费者业务CEO余承东亲自为华为销售的首款车型——“赛力斯SF5华为智选”站台。

“创新不仅是技术层面,面对消费者需求的变化和偏好,我们给消费者提供更便捷的体验方式,让大家以后不用出远门,便可以在市中心的华为旗舰店、体验店等门店体验赛力斯华为智选SF5。”余承东表示。

当时,余承东介绍,4月20日起消费者就可以在华为商城进行预订,5月份开始批量交车。赛力斯华为智选SF5也已经正式入驻华为旗舰店,在今年7月底计划进入华为200家零售店,今年年底将扩展到1000家。

关于跨行卖车,余承东给出了最核心的原因,他表示,“被美国方面多次制裁后,华为手机业务受到影响,思来想去,华为决定卖车,可以弥补手机业务销量受到影响造成利润上的下滑问题。”

巨亏小康连拉涨停

实际上,小康股份是一家低调的汽车企业,此前销售的汽车也透露出一股廉价感,此前知名度最高的主要是东风小康品牌,主攻三四线城市和农村市场的MPV和货车车型。

目前,小康股份拥有 SERES(赛力斯)、东风风光、瑞驰、东风小康(DFSK)等整车品牌,该车企拥有完善的研发、供应、制造、销售整车体系。

随着5G商用技术应用,加之环保治理要求,汽车向智能网联化、电动化和数字化方向发展,新能源汽车和智能网联汽车日益发壮大,小康股份将新能源汽车赛力斯作为主要转型方向。

为顺应转型,小康股份也投入资源打造数字化工程。例如,金康赛力斯两江工厂是依据德国工业 4.0、工业互联网的要求,以数字化为核心驱动,结合大数据、物联网等新技术,打造乘用车整车制造工厂,包含冲压、焊装、涂装、总装及电池PACK五大工艺。

处于转型期的小康股份,近年来业绩陷入亏损。今年1月30日,小康股份发布业绩预亏公告,预计2020年实现归属于上市公司股东的净利润为-17.8亿元至-13.8亿元。

中诚信国际报告指出,小康股份亏损原因包括:受疫情影响,燃油车销量同比下滑,受策略转变和产品结构调整,毛利率下降,燃油车亏损4.6亿元;同时,该公司新能源车销售总量偏低,销售处于爬坡期,且研发费用和产品营销渠道建设费用大幅增加,智能电动车业务板块亏损13亿元。

有了好的转型产品,销量却不见起色,这与小康股份新能源汽车产品单一,更为重要的是品牌知名度不高有关。

此前,小康股份发布定增预案,拟募资不超过27.05亿元,一大部分资金主要是用于赛力斯智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金,以进一步丰富产品线,解决车型单一和品牌知名度不高的现状。

华为的到来,给知名度不高的赛力斯打了一针强心剂。

4月19日,受华为与赛力斯联合卖车消息影响,小康股份4月19日、20日、22日和23日连续涨停,其中,4月21日出现跌停。截至4月23日小康股份收于38.21元/股,相比于华为合作消息公布前上涨31.75%,总市值达493亿元。

4月20日,小康股份发布澄清公告称,新闻报道所述为公司拓展赛力斯营销渠道的方式是与第三方(指华为)的正常生产经营合作,双方通过线上线下渠道联合销售,已于4月19日上海国际车展发布新车型,并将于4月21日开启预售。

小康股份称,双方的联合销售不存在强制性的销售保底安排,并按照市场惯例收取相关费用。新车型上市后的销量由市场情况决定,存在一定不确定性,对公司业绩影响存在不确定性。

此外,小康股份还提示,新能源汽车市场虽然前景广阔,但新能源汽车行业不断涌现新的竞争者,且不断推出新的产品,公司面临着行业竞争加剧的风险。

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