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贾跃亭美国申请个人破产!国内债务就此一笔勾销?

放弃量产尽快还钱。还是坚持量产破釜沉舟?

据相关消息报道,贾老板这次真的破产了!但是下周回国,在目前来看是不可能的。

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而贾老板此次在美国申请破产,则是用的美国最常用的破产法例:破产法第十一章的《重组》法案。该法通过欠债人与债主合作,欠债人的全部资产划归到债主名下,但欠债人仍然保留这部分资产运作控制权,并且尽可能让这部分资产运作得更加值钱,以此来偿还债主债务。

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而贾老板宣布破产也不是没有预兆,在今年9月贾跃亭宣布卸任FF全球CEO,由拜腾汽车创始人毕福康接任,而自己转任FF的CPUO(首席产品和用户官)。在贾跃亭和FF公司的公开言论中,就曾经提到过通过信托基金解决债务问题,FF在今年9月3日发布的公告中就隐晦地透露到:

贾跃亭想借公司架构调整的契机,简历债务偿还信托基金,以解决其个人余下的担保债务问题。并且贾跃亭还表示会建立个人还债信托基金,用来偿还国内债务,资金来源正是他持有的FF股份,而一旦这么做的话,就意味着贾跃亭不再持有FF股权,并且还有可能丧失在公司内的话语权,而这对于公司来说是好是坏呢?

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而对此贾跃亭也发微博表示:之所以放弃一切,是想要尽快把车做成,尽快还钱,并且实现自己的最终梦想。根据范儿查到的部分律师对于此次事件的解读,由于中国和美国法律不同,贾跃亭在美国申请个人破产重组,虽然可以解决其在美债务,但是并不能解决其在中国的债务。

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中国的债务又要怎么解决?浙江省温州市的一起案例,让贾老板看到了希望。该案例中债务人蔡某因无能力承担巨额债务,最终的清偿方式为蔡某按1.5%的比例,在18个月内一次性还清债款,总计214万元的债务,最后只需归还3.2万余元即可。

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贾跃亭到底欠了多少钱?2017年上半年,也是拖欠供应商账款约100亿元,金融机构贷款200多亿元,整体债务接近350亿元。乐视资金链断裂后,于2017年8月在孙宏斌支持下,乐视偿还金融机构欠款150亿元,但仍有100多亿债务尚未偿还。

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乐视网公告称截止2019年6月30日,贾跃亭实际控制企业对上市公司合并范围的欠款余额约为19.85亿元。FF的未来究竟在何方?家电行业的巨头戴森造车,这已经是众人皆知的事情了,但就在前两天,戴森发布公告宣布停止造车,原因是:该项目在商业上不可行。

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也就是说,戴森意识到了即使自己造出了汽车,但戴森汽车的项目是无法盈利的而事实上,戴森已经成功研发出了原型车,并且产品也非常符合戴森的理念,但是在商业上并不可行,最终该计划腹死胎中。

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现在来看这是和FF最像的一家公司了,原型车已经设计完成,但是量产无望,最终计划搁浅,但是戴森还有吹风机卷发棒吖,FF有的只是一大堆负债而已。说完了没量产的,我们再来看看量产的。在蔚来公布2019年第二季财报之后,股价从发布之前的2.72美元每股,跌至10月1日的1.32美元每股。

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而蔚来在此危机之际,更是作死地宣布蔚来首任车主免费换电,这也就意味着向全世界审计公司宣布:我们的成本不可控啦!我们的假账没法做啦!我们要收割最后一波韭菜啦!FF91能否量产?所以对于贾跃亭来说,现在的FF91已经是他的底牌了,量产可能意味着资金回笼,能够有钱还债。

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但是量产投放市场后,如果产品品质问题不断,可能还会因为FF91而砸入更多钱。如此两难的局面摆在贾跃亭面前。就目前贾跃亭的行为来看,似乎贾老板并没有想就此跑路,而依照贾跃亭的性格,到最后甚至是砸锅卖铁,FF91都一定要正式量产。



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