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曾是新能源汽车领头者 靠国家政策崛起 今欠薪750万元停产

2019年已经过去了一大半,汽车市场仍持续着低温,不少中小企业陷入了困境。作为国内新能源汽车行业的领军企业,华泰汽车的日子也不好过。

曾是新能源汽车领头者 靠国家政策崛起 今欠薪750万元停产

图/百度图片

如今的华泰汽车拖欠员工工资,员工正在集体讨要说法。据媒体报道,欠薪高达750万元。不仅如此,华泰汽车的三大生产基地已经全面停产,终端销售也处于停滞的状态。早已无力承担借款的华泰被多家公司告上法庭,此前有公告显示,有2000万元的股份被冻结,种种迹象都表明华泰汽车正处于水深火热之中。

曾是新能源汽车领头者 靠国家政策崛起 今欠薪750万元停产

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目前华泰汽车的各项运营指标都不佳,往日成功的光环渐渐褪去。其实华泰汽车早前不论是在新能源领域,还是传统燃油车行业,都取得了不错的成绩。华泰在发展新能源汽车时迎合了国家政策,凭借政策的补贴华泰顺势崛起,创始人张秀根频频登上富豪榜。

但华泰汽车缺乏足够的竞争力,随着新势力造车纷纷进入新能源汽车行业,传统车企也不甘落后,让本来就饱和的市场变得更加拥挤。国家优惠政策过后,技术实力成为竞争的核心,华泰开始力不从心。曾经的盲目扩张,让它变得负债累累。就算张秀根名下还存在其他产业,对华泰来说也不过是杯水车薪,难以挽回局面。

曾是新能源汽车领头者 靠国家政策崛起 今欠薪750万元停产

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让自己的造车技术与资质变得更加有价值,才能在竞争中占据上风,华泰想要翻身是很大的挑战,新能源市场的机会稍纵即逝。如果不及时解决好员工欠薪问题,对其品牌形象必然会有很大的影响。如今面临将要倒闭的危险,不知道华泰能不能拿出有效的对策?

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