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恒大首款新能源汽车历时1年实现量产 后来者能否变成引领者?

恒大一直都有一个造车梦,就在前几天它的梦想终于实现了,恒大新能源汽车集团的第一款新能源汽车国能93在2019年6月29日与大家见面。

恒大首款新能源汽车历时1年实现量产 后来者能否变成引领者?

图/百度图片

狂砸超3000亿为造车铺路

恒大集团它是一家专注地产的公司,近年来随着新能源汽车的兴起也让恒大的地产心动摇了,从而也促使恒大集团董事长许家印走上造车之路,先后狂砸超3000亿的资金投入造车领域,可见这次许家印也是铁了心造车。

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收购电动汽车公司NEVS为造车加速

自2018年6月25日起恒大就开始它的造车之路,随后在2018年9月,恒大就斥资145亿,加入广汇集团,广汇又是汽车业最大的汽车经销商,加上恒大的优势,双方进行资源整合,自然是前景无限。

2019年1月,恒大收购瑞典电动汽车公司NEVS,又宣布加入卡耐新能源,成为第一大股东,加入这两家公司恒大也是经过深思熟虑才做的决定,因为这两家公司都拥有非常雄厚的资历,一个是拥有全球高水平的电动智能汽车研发中心,另一个作为新能源电池提供商在国内市场也占有一定位置,这时恒大背后支撑的力量更加强大了。

2019年3月,恒大宣布成为泰特机电有限公司第一大股东,泰特也是非常有实力的,如它们家的轮毂电机技术在整个国际上相当有影响力,这又离恒大的造车梦更近了一步。

6月12日,恒大与韩国SK集团达成合作关系,在这么短的时间内恒大就拥有最重要的造车核心技术,直到6月底迎来恒大的第一辆新能源汽车的出现,至今花了刚好一年的时间可见恒大的造车速度是相当快的。

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恒大新能源车国能93量产下线

据了解,新能源汽车国能93,它也是一款经济适用型的车,它有着高效电能、驾控能力好、安全性能高、智能化等优势。

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对于新能源汽车产业不仅商业前景广阔,更是新能源市场新风口,我们不仅仅看到恒大资金雄厚,也看到一个企业决心去做一件事的用心,还有它对整个产业发展的精准布局,也正是它早有“预谋”,所以才能使它的造车速度更加迅速。

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